wonderboyのホビーな日々Ⅱ

志賀へ




先週は走れず「走りたいなぁ」と思っていた所で、旅好きさんが泊りで信州行に行ったのをFBでみて、私はしばらく信州に行ってないものだから行きたくなった次第



LINEで茨城のツーリングメンバーに声を掛けるも皆さん用事が有ったようで私一人で志賀に行くことにしました



ソロなので早く出発して志賀周辺をガッツリ走るつもりでした



とは言ってもルートは特に決めてなくて、その場その場で地図を開いて決めるというアバウトなもの^^;



でも、とりあえず、つまごいパノラマラインと志賀高原、それに毛無峠に行きたいとは思ってました




家を出たのは5時過ぎ


北関東道から上信越道を走り、小諸で降りてつまごいパノラマラインを走って



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R292で草津から志賀に行くつもりでしたがリサーチ不足ですね



通行止めで志賀には抜けられませんでした^^;


後でFB友でもあるsizzさんから聞いたのですが万座ハイウェイからなら志賀にも行けるとの事


通行止めのスキー場で地図を開いて「さて、どうするか・・・」


行った事ない所でイケそうな所だと野反湖、ここは野反湖まで行ったらその先に道は無く引き返すしかないのですが行ってみる事にしました


野反湖までの道は細い所と太い所があり、適度なワインディングで交通量も少なくそれなりに楽しめました


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この先はキャンプ場が有るだけで行き止まり


ハイキングと釣り客対象と思われる休憩所で休憩



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そこで地図を開き、次は榛名山


つつじが満開でした



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昼時だったので伊香保まで降りて店を探していると「食の駅」と言う地産地消のお店が有ったので行ってみました




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店内にはカレーうどん専門店が有りましたが結構混んでて順番待ちだったので農産物直売コーナーで売ってたカレーを買い、喫茶コーナーで食べましたが600円でなかなかのお味


アタリです^^


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ここでまた地図を広げ赤城山の麓を通りR122から足尾に行き適当に走って高速に乗るつもりでした


結局は足尾から鹿沼に行ってずっと下道で帰って来たのですが^^;




結果論ですが通行止めの場所でもう一度よくリサーチして(行く前か^^;)万座ハイウェイを走っていれば志賀も毛無峠も行けたのでしょうね



ソロだったのもありますがガッツリ走りたかったので、これはこれで楽しめました^^



走行距離は670キロ、内高速は200キロ


大体のコースです







See You~~~^^/




  1. 2018/05/21(月) 21:04:19|
  2. ツーリング
  3. | コメント:8

パニアケースを化粧直し




先週の日曜は旅好きフェスティバルに行くはずでしたが、自己管理が甘く体調を崩して風邪をひき参加を見合わせました


具合が悪かったのは土曜がピークでしたので日曜は自宅で出来る事をしていました



それが前回の記事でアップしたパニアケースのラッピングでした





昨年の8月、マットブラックにラッピングして使っていました



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その時の記事はコチラ


その2



しかし、4月にBMW純正のブラックパニアが発売


まぁ純正でブラック仕様が出て来てもおかしくはないのですが、もう少しオリジナル感を楽しみたかったのも正直ありました




本物が発売されてしまっては私のはパチ物感がどうしても・・・・ねぇ^^;



なので、ブラック仕様が発売されるのを聞いた時点でマットブラックからカーボン柄にラッピングし直すことを決めていました^^


ただ、カーボン柄はすでに白河のアドベ乗りF氏が業者さんにオーダーして取り付けています


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そこで考えたのはカーボン柄のツートンにする事


アドベのパニアとトップケースの取り付けられている角度はトップケースが若干下がり気味になっています


それを視覚的に多少なりとも解消するためにフレームの角度に合わせて斜めにカットし


パニアケースの下側はグレーのカーボン柄


トップケースは逆に上側をグレーに


さらに、カットした継ぎ目にボディと同色のビンストライプを入れました



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そうすると視覚的に(気持ち的にかな^^;)バイクの下側が軽くなっているように感じません?



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このままの方が良いかなとも思いましたが、私のパニアと言ったらステッカー


今までのステッカーが気に入っていたので特に新しいデザインは作らずに今までの物を作り直し




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パニアケースなんてベタベタ貼ったりせずにシンプルなものが好きな方も多いでしょうから


私のやってることは全くの自己満足の世界ですね^^


でも、まぁ、これでしばらくはパニアケースをいじる事はないでしょう



See You~~~^^/







  1. 2018/05/18(金) 20:04:35|
  2. R1200GS ADV
  3. | コメント:10

風邪をひきました




先週は涼しいというより寒いといった感じでしたね


その寒い時に「涼しくていいや」と草刈をたのですが、涼しいとは言っても草刈をすれば汗をかきます


時間が夕方近かったので汗を拭いただけで済ませてしまい、体を冷やしたのがいけなかったのでしょう


ここ2.3年ひかなかった風邪をひいてしまった次第




数年前までは年に2.3度風邪をひいていましたが、自分の所で売っているR-1を飲むようになって風邪をひかなくなったので油断していました



5/13日はブロ友の旅好きさん主催の「旅好きフェスティバル」が開かれ、私も参加するはずでしたが前日の土曜辺りが風邪のピーク


前日になって旅好きさんには申し訳なかったのですが参加を辞退させて頂きました


折角いろいろと準備されていらしたのにホントに申し訳なかったです






そんなわけで13日は一日中家に居ました


しかし、じっとしていることは出来ずチョット内職をしていました^^;



内職とは



コレを


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こうして



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こうなります^^



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カーボン柄のパニアケース



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それも真ん中ピンスト入りのツートーン



前回の治具を残しておかなかったものだから、それを作り直しながらの作業で、風邪での鼻をかみながらやったせいか仕事の進みが遅く左側パニアの一個だけで一日かかりました



暇を作りながら右側パニアとトップケースを仕上げていきます





See You~~~^^/




  1. 2018/05/14(月) 20:40:41|
  2. 日々の事
  3. | コメント:12

R1200GSAフロントブレーキパッド交換




XR650Rの車検作業の合間にアドベのフロントブレーキパッドを交換しました




私のアドベは2014年式 走行距離は32000キロほど


その間、リヤのパッドは25000キロ位でディーラーさんで交換しましたがフロントブレーキパッドを交換した記憶が有りません^^;



「そんなにフロントのパッドが持つのかなぁ」と思いますがホントに交換した記憶がないのです


先日のトミンサーキット運動会で、ふとフロントのパッドを目視確認したところかなりパッドが減っている



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今回は自分で交換するべく色々調べてみると



純正以外だとベスラSBSで互換品を出していました



密林でSBSのシンターメタル材のが破格の3,143円で販売されていました



SBS ブレーキパッド 900RS



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定価は6200円ですからほぼ半額



ちなみに今は4,601円と値が上がってます



注文後数日で到着




XR600Rのライト回り作業の合間に交換



XRのライトの件を相談するのに自動車整備のプロだった友人T氏に来てもらっていたので、ブレーキパッド交換を指導してもらいながらの作業です





センターのボルトに付ている割ピンを抜き、ボルトを外し、押さえバネを外し、パッドでキャリパーのピストンを少し押し戻せばキャリパーブレーキパッドが外せます



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ブレーキパッド交換の手順に従いながら組付け



ブレーキフルードの交換は指導を仰いだT氏と共に行いました


こればかりはGSを一人で作業するのは、よっぽど腕が長くないと難儀ですからね


手慣れたT氏と作業したので30分もかからなかった





ブレーキパッド交換など制動系の作業に詳しく無い方、作業ミスは命にかかわりますのでバイク屋さんにお任せする方が良いと思います


かく言う私も自動車・バイク整備に長けた友人の指導を仰ぎながら行いました



交換後のブレーキフィーリングはフルード交換の恩恵もあるのかレバーを握ると「パシッ」と効く感じ


SBSのパットも中々良さそうです


後はどのくらい持つかですね


これでしばらく安心して乗る事が出来ます





See You~~~^^/




  1. 2018/05/04(金) 20:08:24|
  2. R1200GS ADV
  3. | コメント:10

XR650Rユーザー車検 その後




XR650Rの再車検



結果から言えば、本日無事通過しました^o^/





前回のライト光量不足で車検不通過を受け、光量不足ならハロゲン球より明るいと思われるLED球に変えれば、あと300カンデラなら十分通過できるだろうと早々にLED球を取り寄せ、暇を見つけて取り付けてみました




私のXR650にはアチェルビスというメーカーの社外ヘッドランプが付いています


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これは前オーナーが取り付けたモノで、譲り受けた時には純正ライトが無くなっていて私はそのまま使っていました



HiビームはH3型式のバルブ



お面を外してLED球を取り付けエンジンをかけてスイッチを切り替えると・・・点かない



「あれー、オカシイナ」「配線間違えたかな」・・・


チェックしてみましたが配線は間違えていません


仕方ないのでテスターで電圧チェック


すると、驚愕の事実が・・・・



アチェルビスのヘッドランプはHi・Lo・ポジションランプと3本の電源を使いますが、Hi・Loの電圧は8Vほどしか来ていません


しかし、ポジションランプの電源は12V


「オカシイ」




色々テスターで調べてみるとHi・Loに来ている電源は何と交流



だからLEDに交換しても点かなかった


だからフィラメント球なら点くには点く^^;




色々考えた結果、この状態では12Vが来ているのはポジションランプだけなので、そこからHiビームの電源を取り手元にスイッチを別取りして車検を通すことにしました




そして今日


車検が切れているのでバイクを軽トラに載せて出かけました



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先ずはテスター屋さんへ



光軸調整と光量を計ってもらいます


ハロゲン球で挑戦・・・ダメです光量が足りません


LED球に変えて再挑戦・・・全然ダメです、ハロゲン球より暗い^^;


すると、テスター屋さんで「これ使ってみて」と言って小糸の高輝度ランプを貸してくれました


再々挑戦してみると・・・・スゲェ明るい


光量も十分です^^/





前置きがかなーり長くなりましたが車検場です^^


今回はライトの検査だけだからすぐに終わると思ってましたが、この日は連休の切れ間だからか激混み



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検査官の方も若干少ないようで列の進みも遅い・・・


2時に並んで検査して貰えたのは4時30分


ドキドキしながら検査機に臨むと・・・・結果は〇


その後はスムーズに手続きが済み車検証を頂きました


テスター屋さんに戻り、借りていた高輝度ランプをお返しして帰宅しました


ちなみに、テスター屋さんの費用は前回支払った1000円のみ、でした



XR650ではヘッドランプで苦労しましたが何とか無事に車検が通りめでたしめでたし、かな


長々失礼しました



See You~~~^^/




  1. 2018/05/01(火) 21:25:46|
  2. XR650R
  3. | コメント:6
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Author:wonderboy1jp
茨城に住む
2014年式R1200GSA LC
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